封面新闻记者 曹菲
10月27日21时许，在襄渝铁路达州站，道岔大机缓缓驶入作业区段，标志着襄渝、兰渝铁路第二阶段集中修全面启动。
施工现场
襄渝铁路东起湖北襄阳、西至重庆，是连接我国西南地区与华中、西北地区的重要铁路干线；兰渝铁路北起甘肃兰州、南至重庆，是西南地区衔接西北腹地、融入西部陆海新通道的关键铁路通道。两条干线客货运输繁忙，承担着保障区域客货运输高效运转的重要任务。为保障两条线路安全畅通，国铁成都局按照规定组织开展设备集中修。
为最大程度降低施工对客货运输的影响，国铁成都局成立集中修现场指挥部，统筹兼顾列车开行和施工安排，组织工务、供电、电务、车辆、建设等多系统协同作战，坚持科学统筹、集中攻坚、精准施策，精心编制施工日历计划，最大限度利用列车运行间隙时间进行施工作业，全面减少对运输的影响。
施工现场
集中修期间，国铁成都局将统筹组织达州、重庆、遂宁、绵阳等站区各单位4000余名作业人员昼夜奋战，投入大型养路机械40余台，计划完成线路大机打磨213公里、线路大机捣固约89公里、道岔大机打磨38组、道岔大机捣固84组、大修清筛3公里、道岔工电联整46组等项目，同步推进南充北站接触网改造和钢桁架吊装施工等作业任务。
据悉，国铁成都局管内襄渝、兰渝铁路2026年第二阶段集中修计划持续至11月中旬左右完工，届时将有效改善线路道床弹性、消除既有设备病害，进一步提升设备整体质量，有力保障2027年春运安全畅通。
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